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Por: Jaime
Soy súper partidario de las discusiones estériles pero ésta alcanza cotas marxistas (de Groucho). Aquí lo que dice el autor del blog en la prueba del Peugeot respecto a por qué su tiempo es más rápido:...
View ArticlePor: DavidVR
Sr. IGC, según relata en #19 “Así que, sin más dilación, les puedo decir que el consumo medio de mi nuevo Peugeot 308, recién sacado de concesionario, con llantas de 17” (versión Allure) tras unos 50...
View ArticlePor: sisu
@IGC: Le iba a comentar mas o menos lo que #23 jaime, pero con lo dicho creo que me lo puedo ahorrar. No se, creo que mejor explicado no puede estar..,solo se me ocurre decirle que se vuelva a leer la...
View ArticlePor: Slayer
@23, Hell Awaits, si no le importa… :-p Sobre la polemica en concreto, yo creo que no hay razon a criticas en este caso. Se deja bastante clarito cual es el coche que se prueba en cada momento. Otra...
View ArticlePor: Abies pinsapo
Curioso, casi todos los comentarios, en vez de opinar sobre el Seat, lo hacen sobre el Peugeot. Aunque esta es, precisamente, una de las cosas buenas que tiene este blog, tiene tanto nivel que nunca...
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Por: Jaime
@26 Mil perdones. Me traicionó la memoria y me dió pereza googlearlo. Además las cintas de cassete con el título escrito a mano definitivamente no favorecen los matices idiomáticos
View ArticlePor: Markp
La verdad es que los primeros párrafos de esta entrada me han dejado bastante confuso. Comparto la opinión de chicane y Guillermo sobre el error entre la comparación del aumento de velocidad con la...
View ArticlePor: Jordi
Pues encuentro que a veces hilamos muy fino con A. de A. y los datos exactos de las pruebas, pues en el día a día de éstas, creo que podemos concluir cosas interesantes, más allá de la décima de...
View ArticlePor: Ricardo
Un apunte, las fuerzas aerodinámicas son proporcionales al cuadrado de la velocidad, pero la potencia que en este caso disipa la resistencia aerodinámica es proporcional al CUBO de la velocidad....
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Por: Jaime
Soy súper partidario de las discusiones estériles pero ésta alcanza cotas marxistas (de Groucho). Aquí lo que dice el autor del blog en la prueba del Peugeot respecto a por qué su tiempo es más rápido:...
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Sr. IGC, según relata en #19 «Así que, sin más dilación, les puedo decir que el consumo medio de mi nuevo Peugeot 308, recién sacado de concesionario, con llantas de 17” (versión Allure) tras unos 50...
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@IGC: Le iba a comentar mas o menos lo que #23 jaime, pero con lo dicho creo que me lo puedo ahorrar. No se, creo que mejor explicado no puede estar..,solo se me ocurre decirle que se vuelva a leer la...
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@23, Hell Awaits, si no le importa… :-p Sobre la polemica en concreto, yo creo que no hay razon a criticas en este caso. Se deja bastante clarito cual es el coche que se prueba en cada momento. Otra...
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Curioso, casi todos los comentarios, en vez de opinar sobre el Seat, lo hacen sobre el Peugeot. Aunque esta es, precisamente, una de las cosas buenas que tiene este blog, tiene tanto nivel que nunca...
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@26 Mil perdones. Me traicionó la memoria y me dió pereza googlearlo. Además las cintas de cassete con el título escrito a mano definitivamente no favorecen los matices idiomáticos 🙁
View ArticlePor: Markp
La verdad es que los primeros párrafos de esta entrada me han dejado bastante confuso. Comparto la opinión de chicane y Guillermo sobre el error entre la comparación del aumento de velocidad con la...
View ArticlePor: Jordi
Pues encuentro que a veces hilamos muy fino con A. de A. y los datos exactos de las pruebas, pues en el día a día de éstas, creo que podemos concluir cosas interesantes, más allá de la décima de...
View ArticlePor: Ricardo
Un apunte, las fuerzas aerodinámicas son proporcionales al cuadrado de la velocidad, pero la potencia que en este caso disipa la resistencia aerodinámica es proporcional al CUBO de la velocidad....
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